不禁摩、反突围：重庆如何成为摩托产业的“开放样本”？
第二十三届重庆摩博会交出了一份亮眼的成绩单：25万人次观展、950家企业参展、意向采购金额突破3.2亿美元。展会背后，是中国摩托产业在电动化、智能化浪潮中奋力突围的生动写照。然而，盛况之下，行业仍面临内卷加剧、产能利用率不足40%、出口壁垒高筑、国内路权受限等
左宗申
行业专家齐聚山城共谋摩企发展路径—— 摆脱低价“内卷” 谋求聚力突围
金秋九月，山城重庆再次成为全球摩托车产业瞩目的焦点。9月18日，在以“聚力·突围”为主题的2025中国摩托车重庆论坛上，来自政府、商会、产业链各环节的专家学者与企业代表齐聚一堂，围绕中国摩托车产业的未来展开了一场思想激荡、远见卓识的深度对话。
中国摩托车产业如何聚力突围？ 专家纵论变革时代重塑产业未来之路
金秋九月，山城重庆再次成为全球摩托车产业瞩目的焦点。9月18日，在以“聚力·突围”为主题的2025中国摩托车重庆论坛上，来自政府、商会、产业链各环节的专家学者与企业代表齐聚一堂，围绕中国摩托车产业的未来展开了一场思想激荡、远见卓识的深度对话。
从修理铺走出的摩托车大王，宗申动力靠“碰瓷”营销？
不久前，在宗申动力的电动三轮车发布会上，名为“智界S300”和“问界Q1P”的两款新车赫然在列，与汽车品牌鸿蒙智行的车型命名如出一辙。
大家希望放开摩托禁令吗？
深圳若逐步放开禁摩令，配合科学的管理措施，则完全可以在交通效率、经济活力、民生便利等方面产生重大的积极的社会效果，部分分析如下：一、破解交通困局：从 “堵城” 到 “畅行” 的效率革命（一）缓解道路拥堵：小车身撬动大流通深圳作为高密度城市，机动车保有量已超 4